News Archiv

Něco k blížícím se chladným večerům u krbu... http://vimeo.com/47603937

Vložil jsem korigované body, které vznikly sloučením obou tříd. Můžete tak vidět vaše umístění s ohledem na možnou účast na PMČR 2013.

Protože se asi budete chtít pochlubit svým potomkům účastí na PMRg 2012, tak jsem vložil ke stažení společné foto v lepší kvalitě než je ke stažení v soutěžním dnu. můžete si je stáhnout odsud - má to asi 8,5MB.

Co nejdříve odešlu výsledky také do Rankingu IGC.

Proběhlo vyhlášení, ceny rozdány, loučíme se a jedeme domů. Ještě GGP a je tu podzim a snad letos bude dobrá vlna a plachtaři uloví zlaté a diamantové výšky.

Fotky přidány.

Takže zase v roce 2013....

Doběhla doba pro podání protestu, a protože závodníci jsou ukáznění a protest nepodali , tak můžeme napsat pořadí na prvních třech místech v jednotlivých třídách.

Kombi třída:

1. Jan Louda                  AK Hodkovice

2. Jan Kantor                 AK Praha - Letňany

3. Ondřej Dupal             GAC Benešov

Klubová třída:

1. Jan Horák                  AK Zbraslavice

2. Radek Zima               AK Hodkovice

3. Petr Hofman              AK Praha - Letňany

Pod okny duní hudba, plachtaři požírají steaky a zeleninové saláty, prostě zábava v plném proudu... tak to vytisknu a půjdu se konečně taky bavit.

Zítra jen rozdat medaile a jedeme domů. Poděkování patří organizačnímu štábu, zejména řediteli Pepovi Buškovi. Ale všem pomocníkům, vlekařům... no prostě všem, kteří tento závod zajišťovali.

A zase někdy příště v roce 2013 na nějakém letišti při pěkné plachtařské soutěži.

A je dopočítáno. Poslední se vrátil z pole H2 a ihned jsme vydali neoficiální výsledky. Odvolací lhůta bude ukončena za 2 hodiny, takže v 22:35 vydáme poslední oficiální výsledky Regionů 2012.

a bude to platný soutěžní den!!

Jak to dopadne? Boje na prvních místech, ale i postup na PMČR je stále otevřenou otázkou. Sledujte výsledky!!

Odstartovala klubovka, páska v 14:32. Bylo více odkladů, ale nakonec kromě 5, kteří odjeli do pracovního procesu, odstartovali. Pardon - opět neletí PUBEC a vzdal i IGC, který včera vesele náplánoval trať kombi, kterou však bez problémů zvládl.

Pravda je, že situace je složitá. Pár kluzáků nyní čeká na další vzlet.

Ředitel rozhodl, že poletí klubovka, vzlety v 13:30.

mladý a nadějný akrobat provádí nácvik nezvyklých poloh na Z-50M a snaží se rozehnat tenkou vrstevnatou oblačnost, kterou občas prokoukne sluníčko. Na západě a jihu jsou vidět kumuly.

Nad námi deka a občas probleskne sluníčko. Horác určil 10:30 jako čas rozhodnutí.

Ředitel rozeslal SMS s tím, že grid se postaví na dráhu 06 a to klubka opět z trávy. Uvidíme, jak to dopadne...

Briefing odložen na 11:30

Dnes jsou všichni spokojeni, smolaři jsou dva a to 7F a MA, kteří gris gotují u jižních sousedů. Marek Blaťák to nakonec dotáhl do kruhu, takže ač v poli má doletěnou disciplínu.

Čekáme už jenom na T1,7F a MA a bude to dneska vše.

Výhled na zítra - pravděpodobně to bude velmi podobné.

Tak zatím se nám nikdo nehlásí z pole ani nikdo nepřistává na letišti, takže lehárko

Tak máme všechno v luftě, klubovka páska 13:08, kombi 13:34. Dnes neletí v Kombi Houha, Vnouček a Pánek. Ó pardooon. Houha nám letí. Včera večer se zjevil - samozřejmě bez Nimba. Kdo si tedy vsadil, že Nimbus nebude hotov - se stává VÍTĚZEM sázkové soutěže. Přesto nelenil a nyní na zadním sedadle superkluzáku DL se vydal do nebeských výšin.

V klubovce neletí - Karlík, Šindelář z důvodů pracovního nasazení a pak PUBEC, který je "zdravotně" nezpůsobilý...

Vleky dnes opět z asfaltu, ale bez dvou vlečných - Kocourův Čmelák vypověděl poslušnost a českolipské vlečné odešlo čerpadlo do věčných lovišť. Trvaly proto déle - celkem 1 hodinu a 15 minut.

Počasí je mnohem lepší než včera, nejsou tendence k tak velkým rozpadům a slévání. Pepe hlásí základny 2000m QNH a průměrné stoupání zatím do 1m/s. Nad námi létají vojáci - tímto zdravíme Zipa.

Kolem letiště naskakují kumuly, takže asi první vzlety v 12:00 se nebudou odkládat. Uvidíme, jaký bude další vývoj oblačnosti a zdali to nepůjde do bouřek...

Budíme se do slunečního dne, příprava tratí včetně domluvy s vojáky proběhla dnes velmi rychle. Varianty A i B rychlostních tratí vedou na jih včetně území Rakouska. Včera tři soutěžící seděli v Rakousku a jejich přistání neunikla pozornosti rakouských lokálních medií .

Bohužel do konce soutěže nepůjde tracking, protože vydatné deště se podepsaly na modemu trackingu, a po konzultaci Jirky Mlejnka s místními IT specialisty není možné jeho oprava nebo výměna do ukončení závodů.

Ten je opravdu nějaký špatný. Konzultovali jsme to s tvůrcem, jednou pomohl restart systému, ale podruhé už se to nepovedlo. Doufejme, že Jirka přivede nějak systém k rozumu, prý se to dá opravit na dálku....

Nad letištěm a severně od nás jsou velké rozpady, oblačnost zastiňuje terén. Na jih jsou vidět pěkné kumuly a tomu odpovídá i let kluzáků, které jsou vidět na trackingu.

Problémy s trackingem vyřešil restart systému, takže už byl měl jet.

Dnes vládl trochu blázinec. Ráno vojáci zabukovali všechny prostory a pak se vedlo vyjednávání, které nakonec oběma stranám umožnilo létat podle svého uvážení.

Následně se komplikovalo počasí takže tratě se dělaly na poslední chvíli. Ještě došlo k úpravě časů u klubovky a následně na gridu se upravoval i čas pro kombi. U klubovky se zvyšoval o půl hodiny a u kombi naopak stahoval.

Velký strach vzbuzují velké rozpady hlavně směrem na západ, ale zatím se všichni drží, jen Jana Lhotecká si zopakovala vzlet pro technické obtíže, které ji donutily přistát.

Startovalo se opět z asfaltu, kombíci, kteří stály vzadu si musely přivstat, protože grid se pro něj zavíral ještě před briefingem. Vše se zvládlo, vzlety trvaly 1 hodinu a 10 minut. Páska pro klub v 5. minutě, kombi v 30. minutě.

Tím, že klubovka měla platnou 4. disciplínu máme platné mistrovství. Dnes je v plánu letět s oběma třídami, vzhledem ke stavu plochy po vydatných deštích půjdou obě třídy z asfaltu. To klade nároky na srovnání kluzáků na dráze, takže kombi třída se rovná již nyní do 9:15 a pak bude následovat klubová třída.

Včerejší trať kombi nebyla jednoduchá. Kdo později odlétl měl malou výhodu. První rameno bylo náročné, druhé a třetí prý šlo skvěle. Na posledním rameni vyhrál ten, který odbočil směrem na východ, kde se udělala pro ty, kteří přiletěli později, skvělá řádka, po které dojeli domů.

Na jihu je trochu více oblačnosti, která se ale se sílícím slunečním svitem rozpouští. Tak uvidíme, co Horác s Radkem uvaří za tratě.

Opětně beton zachránil disciplínu, vítr ale pofukuje a sluníčko svítí, tak pravděpdobně to zítra půjde i z trávy. Odstartovali všichni - neletí opětně Miloš Houha, Martin Vnouček a včera odjel i Petr Pánek, který musel vypůjčený kluzák vrátit na Sovensko k nutné údržbě.

Takže na trati 22 závodníků. Ze země je situace pěkná, uvidíme, co na to závodníci.

Takže poletí jen kombi, transport kluzáků pouze po zpevněných plochách.Po včerejším dešti jsou travnaté plochy houpající se bažinou. Snad vítr a sluníčko zapracují a zítra to bude schopné pro obě třídy.

První vzlet posunut na 12:30 z dráhy 24.

Dnes problémem jen silný vítr, Horác však předpovídá možnost tvoření řad. Bohužel naší malé chyby v plánování využilo vojsko, které zabralo veškeré TRA prostory nad námi, kolem nás a kdyby nějaké byly, tak i pod námi. Naštěstí se podařilo uvolnit prostory nad námi a naplánovat tratě mezi TRA. Tím poslední rameno nevychází tak dobře na směr řad a směr větru.

Vzhledem ke stavu plochy poletí dnes jen kombi z asfaltu. Veškerý pohyb se děje po zpevněných plochách, používat se musí zásadně čtyřkolky - ostaní vozidla jen bezmocně protáčejí kola.

Po vydatné bouřce včerejšího dne dostala plocha opětně svoji zásobu vody, bouřka mnohé zastihla na polích, kde některá zapadlá vozidla museli vyprošťovat místní zemědělci svými traktory...

Z důvodu stavu dráhy a travnatých ploch po dalším dešti se dnes soutěžní den pro klubovou třídu ruší. Kombi třída bude plnit na asfaltu před hangárem. Briefing v 10:00, grid otevřen v 10:30.

Odstartovaly všechny kluzáky klubové třídy z asfaltu a s mešním počtem vlečných. Vleky trvaly celou hodinu a 10 minut.

56 přistála, AM také. Páska se otevřela 14:45.

Určitě budeme dnes vyčkávat jako včera. Je to teď prádelna s vysokou vlhkostí, takže každý, kdo vyjde ven, se hned zpotí.

Na kopcích ale už naskakují kumuly, tak snad 13 rozhodne.

,ale plocha je opětně totálně rozmočená po včerejší bouřce, kdy kolem budovy tekly potoky vody. Nyní je krásné sluníčko a ředitel rozhodl o tom, že poletí klubová třída, která bude vzlétat z asfaltu.

Jsou dvě varianty rychlostních tratí a to směrem na východ, jedna severní ve variantě A a jedna jižní ve variantě B.

Briefing v 10:00 - první vzlety v 13:00 při AAT na 2 hodiny, viz. odkazy na tratě.

Dnešním dnem máme 4 disciplíny ve třídě Kombi a tím platnou soutěž v této třídě. Poděkování patří především Ondrovi Dupalovi, který svým aktivním přístupem zahájil druhou sérii vzletů a samozřejmě všem odvážlivcům patří dík, protože to byla "pěkná makačka".

Tak ještě tu klubovku...

V sekci Dokumenty je možno stáhnout soubor R1A.txt, který mění tvat prostoru LKR 1, tak jak bylo avizováno na briefingu.

Aktivace tohoto prostoru bude zveřejněna v zadání úlohy a to případně ve dnech 7.-9.8. 2012. Zatím si ho můžete přidat k souborům ve svých zařízeních.

Při kontrole bylo zjištěno, že ještě nepostavil kluzák na grid GK. TS přistál bez obletu.

Tím nám stačí pouze 4 soutěžící přes 100km.

Taky v penálech, takže potřebujeme 5 přes 100 km, protože letí 17 kluzáků. Chytil se i tracking Jirky Kupce, Jarda Potměšil ho musel vyndat před vzletem kvůli kabině, jen Lence nějak nefunguje...

DL taky skládán do futrálu.. váhá F a LU. V současnosti stačí 4 přes 100km i v případě, že by LU a F provedli vzlet.

definitivně neletí. Učitelskej u Kaplice.

Dnes to bylo nekonečné čekání - odstartoval  nejprve YA,LK,UC a TS. Pak bručící závodníci odložili. Po hodině se Ondra Dupal rozhodl letět a spustil odložené vzlety. Ne zemi zůstal přesto AW,LU, DL a F, kteří ještě váhají.

Neletí dnes AY a SNK, kteří nevytáhli kluzáky ani z penálů a samozřejmě chybí NX a LP.

Tracking spuštěn...

Počasí je dnes zcela jiné, než bylo předpovídáno. Místo střílení do bouřek je zde modrá díra, ve které ve výšce jsou pláty altocumulů. Jen v dálce je sem tam kumul a přes dosažení teploty nedošlo ke střílení kumulů do výšky. Na západě je vidět hranice fronty.

Čtyři stateční odstartovali, ostatní odložili. Páska byla ve 14:22 otevřena.

Po třetím odkladu nakonec starty zahájeny.

Odklad na 14:00

Odklad na 13:45

Odklad na 13:15

Naplánován na 13:00

Situace podobná včerejšku, ředitelovo rozhodnutí je pokusit se letět v Kombi, Klubovka dnes ne.

Včerejší silné bouřky na jihu Čech nás naštestí minuly. Sice silně pršelo, ale vítr zde nebyl tak silný. Petr Pánek, který odjížděl z letiště, poslal snímek krup o průměru i více než  1 cm ve vzdálensoti pouhé 3 km od letiště.

Přesto je dráha promočená a pod nohama čvachtá bláto. Takže ředitel zatím rohodl grid nestavět do briefingu. Můžeme tak v klidu zažít steaky, které včera ředitel připravil pro závodníky.

Vzhledem k meteorologické situaci se kombíci vracejí po průletu první arey.

Tak kombi odstartovala v plné sestavě, i když někteří šajzovali, druzí říkali, že je to letitelné, takže uvidíme, tacking jede. Snažili jsme se dát co nejvíce krabiček, ale uhlíkové trupy dělají svoje a pak možná některé krabičky zlobí.

Nad letištěm to vypadá dobře,směrem na jih to ale černá, tak budeme vidět. Sledujte tacking a meteoradar.

Takže AAT na 2 hodiny v jížním směru - viz. soutěžní úloha vpravo. Plánovaný vzlet 13:30.

Směrem od jihu se nasouvá okénko, i když na jeho východním okraji je více oblačnosti. Horác situaci sleduje a uvidíme.

Máme po briefingu. Klubovka má dnes volný den, kombíci mají další briefing ve 12 hodin.

Zatím zataženo a občas nesměle vykoukne sluníčko. Briefing je svolaný na 10:00, ale budeme asi vyčkávat, jak se situace vyvine.

Tak máme po briefingu. Dnes soutěžit nebudeme, pouze zájemci o cvičné polétání. Výhled na zítra je na trať přiměřené délky západním směrem. Takže dnes hurá na výlety, do sauny apod.

Naděje na letění velmi malá, briefing odložen na 11:30. Mnozí závodníci, zejména mladého věku, toto tušili již včera, proto se ukládali k spánku v ranních hodinách dnešního dne...

I když situace vypadal po vzletech docela dobře, oblačnost, která celý den stagnovala na západě, se rychle posunula k východu, takže zastínila oblast tratí. Většina tak jen odklouzl k Táboru, bojovníci se vydali až Benešovu, kde natočili výšku, která jim dovolila doklouznut po posledním rameni domů.

Momentálně probíhají převleky kluzáků z Tábora a tranďáky vyjíždějí na pole.

Tak děláme, co můžeme... Vedro 30 stupňů, dlouhé odklady, nervozita, protože se vzlétalo do modré oblohy jen s několika náznaky chmurek, na západě nám vyrosl obří kumulus, kterému se vršek začal roztékat...

Nakonec vzlétaly obě třídy současně a opětně trocha nervozity vzhledem k tomu, že šly pomaleji vzlety klubovek. Nakonec jsme to stihli opětně za 1 hodinu a 6 minut a to ještě chvíli stála jedna vlečná, která ztratila kroužky.

Zatím letí všichni, tracking si u klubovky musíte znovu aktivovat, protože se změnila trať na variantu B. Omlouvám se, že zprávy nebyly dnes tak čerstvé, ale pozdní oběd byl až teď a to jsem ještě skoro prošvihl objednávku na zítra a to má být mufloní guláš . Ještě že jsou v restauraci takoví hodní a gulášek nám doobjednali....

Tak nám to dalo dnes zabrat, letí se, první přistání v Táboře W1.

Nyní ředitel rozhodl, že uděláme nový briefing na gridu pro klubovku v 13:00 a posunul časy vzletů na 13:30.

Tvoří se varianta B pro klubovku.

Vedro šílený, takže většina soutěžících se naložila do bazénu nebo sedí ve stínu budovy. Ředitel stále ve vzduchu, ale nyní je vidět naskakující kumuly v okolí letiště, zejména směrem na jih. Sever. kam se má letět, je zatím modrý. Chybí asi pár desetinek do konvektivní teploty...

Odklad na 12:30

Na 12:00

Na briefingu Horác nastínil dneska ne tak růžovou situaci. Chrousta bude dělat sám ředitel se strojem Lambáda.

Zatím máme jen varianty A, B budeme kdyžtak tvořit dle atkuální meteo situace. Horác slibuje na začátku čistou s rychlým nástupem kumulů a možností přerůstání do bouřek. Také teplota konvekce je vysoká, takže její dosažení bude vyžadovat odklady vzletů.

Opět neletí Miloš Houha - stále opravuje Nimbuse a transporťák na letišti Plzeň-Bory a jeho momentální pozice je nejasná, Martin léčí chorobu doma.

je dnes složitější než v jiné dny. Je nutné rozhodnout, zdali letět na sever nebo jih. Intenzivně na tom pracují Horác s Radkem Kuthanem.

Zůstaňte s námi a budete vědět víc.

Dráha 06, první vzlety 11:30 SELČ.

Zejména kombíci si stěžovaly na velmi obtížnou část trasy od předposledního otočnéh bodu domů. Však jich také několik nahazovalo na dokluzu nebo dokonce sedly do kruhu, pokud motor neměly .

Poslední včera dorazil kolem půlnoci z Blatné Láďa Spilka, takže jseme stihl dopočítat vysledky.

Přesto úspěšná disciplína a vypadá to, že dnes poletíme opět.

Barunka 56 sedí v Blatný

XZ v pořádku pod hosínským kopcem

Není nad to, když nikdo nepadá a my můžeme v klidu ležet u (v) bazénku a opalovat se. Už chybí jen ti černoši s vějířema

Krásné podmínky nad letištěm a směrem po trati - přesně podle Horácovy předpovědi. Dneska velmi krásně zorganizované vzlety a tak celkový čas 1:07!! Nestartoval Miloš Houha, který stále na Borech ladí svůj Nimbus a pomalu se stává jeho účast fatou morgánou . Dnes taky odjel poté, co obdržel cenu za vítězství v disciplíně, Martin Vnouček, kterého sklátila volajaká horečnatá choroba.

Vzlet si zopakoval jen LU, jinak všichni letí na první pokus.

Pilot Viktorky byl vyhlášen vítězem vlekařské disciplíny, i když některé jeho manévry byly na pokraji fair play vůči ostatním vlekařům - co udělá práce v úkolu .

Horákyně před vzletem ještě provedla technické práce na svém oštěpu z Polska a po vyřešení "složitého" matematického příkladu odlétla splnit úkol.

Tratě dlouhé, úleva pro organizační štáb a pomocníky...

na 11:30

Dnes si tým pro tvorbu tratí vzal dlouhá pravítka a ve variantě A naplánoval trochu delší vzdálenosti. Samozřejmě varianty B jsou kratší.

Tratě povedou dnes více na severovýchod k TMA Čáslavi a zpět na západ. Podle Horáce to bude nejideálnější trať, protože prý má být kumulů na západě méně. Asi dluhová krize západu

Kdo má kod logru Erixx m01u, tak se dobrovolně přihlaste, neboť ve jménu pilota je uvedeno Free User, ale ja fakt nejsem freee

AW, CF a F uznali, že se jim na hosíně nelíbí  sedí v j. hradci

Prosím piloty, kteří již přistáli před hodnou dobou a stačili uklidit bílé miláčky, aby poslali igc k vyhodnocení!! Každý pilot, který uskutečnil soutěžní vzlet je povinnen odevzdat igc soubor.

Tímto děkuji pilotovi HE za rychle poslané igc.

Děkuji!!

Teď se vrátil z plochy upachtěný a zpocený ředitel a donesl seznam těch, kteří neodletěli nebo sedí na poli - viz. monitor.

Další vzlety si dali - BB,AE,ICQ,FD,9,SU,AM,02,56,WTF,SNK,Y1.

Tak Honza už má éro v penálu... Prý proklesal ještě před otevřením pásky a teď už prý mu to nestojí za to. Probíhají vzlety těch, co přistáli.

I Šneček to chtěl vzdát, ale po vysvětlení, že hraničtí orli se nevzdávají opět sedl do svého oře a vydal se vzhůru ke kumulům...

Tak jsme dostali kluzáky nahoru za 1hodinu 16 minut, na první den a nezkušený tým velmi dobrý výsledek. Plocha je stále měkká, ale při vzletech nebyly problémy až na jeden vzlet, kdy zemědělský pilot naložil pod kotel, ale nějak si nevšiml, že nemá zapnuté lano.

Je tady 6-7/8 Cu s místy větších rozpadů. Někteří si zopakovali vzlet - AE, 9, SNK... ale pásky již byly otevřeny. Kombi 12:40, Klub 13:36 - sledujte tracking.

Tak máme vše nastaveno, i tracking nastaven, tak snad bude vše fungovvat. Ráno trochu kvaltu, protože si vojáci usmysleli navádět nejméně jedno letadlo v prostorech kolem Náměště a tím, že nám to sdělili 15 minut před briefingem, alespoň mně způsobili hluboké vrásky na čele. Ale vše se stihlo OK, letadla na gridu.

Trochu diskuze kolem vážení a problémech, které kolem toho vznikly - ale je pravda, že se technické problémy budou muset dnes vyřešit.

Kdo se po večerech nebo během dnů, kdy se nic neděje, najde v dokumentech tipy na výlety atd...

Starty odloženy na 12:00.

Dobré ráno vážení a velevážení, 

skládejte své orly a od 8:30 je otevřen grid 24. Kombi jsou jako včera z asfaltu a klubovka půjde z trávy. Předpokládaný první vzlet je 11:30.

Tak máme za sebou první soutěžní den. Sice jen pro Kombi třídu, ale máme platnou disciplínu.

Jen k tomu obrázku vážení na chatu... , všichni najížděli z druhé strany, protože ze strany od budovy byl měkký terén. Vyjíždělo se pak tak, aby nikdo do louže nezajel. Jen jeden člověk se rozhodl jet přes tu louži na váhu z druhé strany.... , jak to dopadlo vidíte sami... Na vině není vážení samo, ale rozhodnutí člověka, jak někam pustíš člověka místo stroje, vždycky to smrdí průserem

Pravda je, že letiště je po vydatných lijácích rozmoklé a bahno obaluje auta a i kluzáky je nutné po letu odbahnit. Start z asfaltu výrazně pomohl. Zítra by to už mělo být sušší, ale znovu uvažujeme o tom, že Kombi třída půjde znovu z asfaltu.

Pokusím se ještě přidat fotky z dnešního dne během večera.

GD, JB a SA spokojeně na letišti.

EB hlásí přistání na poli, YA si dal nový vzlet. Podmínky se opravdu zlepšují, vrstva se rozpouští a máme tady tak 4/8 kumulů.

Tak Dana Nováková a Šneček sedí ve Strunkovicích, Jirka Kupec nad nimi stále vykružuje výšku, i když výška není na dosažení mořského pobřeží...

Jirka Štěpánek se rozhodl letět, ale ta volba nemusí být špatná, protože počasí se vylepšuje a času je ještě dost.

Také přistává a asi ani neodlétl.

Prosím všechny piloty, kteří dnes měli alespoň jeden soutěžní let, aby odevzdali IGC soubory k vyhodnocení, i když neodlétli.

Také již sedí bez odletu...

Tak Jirka po třetí neodstartoval a právě přistál i Jarda Potměšil a tlačí žraloka k futrálu.

Tak jsme odstartovali, jen AY měl problémy s vypínačem, ale to jsme zvládli. Jen Jirka Štěpánek nám předvedl při přistání, co dokáže "sovětská" letecká technika, ale trochu nám u toho zmrzl úsměv na rtech. Dal si druhý vzlet, ale nyní sedí na dráze znovu a vyčkává.

zmeno misto vypnuti a v 16. minute doktor Kubik jako prvni odstartoval

odklad na 13:15

Kombíci se pomalu řadí na dráze. Plocha je opravdu rozmoklá, trochu to komplikuje vážení. Vyrážím na start, pokud to půjde, tak se pokusím využít svého "chytrého" telefonu" a dávat sem zprávy o případných odkladech.

Tak je po brieifingu, poletí jen kombíci. Tratě jsou na webu. Nad letištěm si začíná protrhávat oblačnost, ale uvidíme.Dráha je opravdu mokrá po vydatných srážkách, které přešli přes jižní Čechy v minulých dvou dnech.

Monitor je nastaven, dnes nepoletí Miloš Houha.

Jen smutná zpráva na konec - dostali jsme zprávu od Luboše Papežíka, že zemřel Jarda Marek. Jarda patřil i přes pokročilý věk stále k aktivním plachtařům a každý rok vymetl alespoň jednu soutěž. Teď už bohužel bude soutěžit jen v plachtařském nebi, kam se určitě dostane....

Z důvodu stavu vzletové a přistávací dráhy je dnešní disciplina pro klubovou třídu zrušena. Tréninkové lety budou možné po odstartování kobi třídy z asfaltu.

Bylo přidáno pár fotek z úpravy areálu, vážení a zabydlování kempu. Pokud nemáte vlevo na stránce zobrazen Soutěžní den, pak vyberte menu Soutěžní den nahoře na liště a tam odkaz najdete, chybka bude opraveno zběhem zítřka.

Zvláštní pozornost věnujte natírání Mečouna pastelovými barvami - důvod: dispečer AFIS musí být viditelný z velké vzdálenosti.

Dnešní disciplína zrušena. Zájemci o losování cen nebo polétání se sejdou na krátkem briefingu před restaurací pod slunečníky ve 12:15.

Kombi třída byla pro dnešek zrušena. Klubovka bude mít další briefing po 12 hodině (dorazí informační SMS). Zatím má za úkol vážení a hypnotizaci bavorského okénka. Další info po briefingu.

Tak a máme zahájeno. Briefing se konal v novém hangáru Pepy Buška. Závodníci stále dojíždějí, protože bouřka, která se přehnala přes letiště, měla opravdu chvíli grády, nemluvě o opakovaných výpadcích elektrického proudu.

Nejvíce se snad strachoval o nového duáče Jirka Steiger, který nechal svého nového Duáče na kotvách, které zakoupil od potencionálního zubaře Piskyho, a musíme říci, že VYDRŽELY!! Takže 9 z 10 plachtařů doporučují Piskyho kotvy.

Teď je zataženo a jen lehce poprchává, Horác slibuje na zítra malé okénko s možností letět. Změnu počasí k horšímu odůvnil tím, že Pepa Bušek neměl tolik prostředků na úplatky jako pánové z Londýna, protože ač má v tomto čase pršet v Londýně a v Hosíně být hezky, tak situace je opačná.

Takže zítra se přihlásíme s čerstvými zprávami. Vypadá to, že budeme snad informovat tak, aby většina byla spokojena včetně fotografií z letových dní i dění mimo ně.

Máme v úmyslu třídit. Veřím, že nás v tom podpoříte.

Původní záměr "směsný odpad" a "plasty" se dnes rozšířil i na sklo (podnětem byl Horácův dotaz "A co sklo? Jsem tu jednu noc a už ho nemám kam dávat.").

RŮZNĚ PO AREÁLU:

modré pytle - směsný odpad

žluté pytle - plasty (prosím sešlapávat - ale dyť to znáte)

ZA HANGÁREM - PŘI CESTĚ NA BRIEFING:

velké kontejnery - označené - jeden na smíšený, jeden na plast

dva černé kontejnery - na sklo

Většinou si odpadky střádáte v bydlíku či u stanu. Pokud by vás neobtěžovalo vzít vždy při cestě na briefing odpadky rovnou do velkých kontejnerů, nám by to ušetřilo práci s výměnou pytlů, omezíme množství otravného hmyzu v kempu. A poučte i své ratolesti.

Díky, Rozi

Dobré ráno.

Kdo bude chtít dnes cvičně polétat, nechť dorazí na briefing s Pepou Buškem v 11:00 nebo 13:00 před restaurací pod slunečníky.

Z důvodu rozjetí se diskuse na glidingu ohledně volného gridu na PMRg jsme se rozhodli nechat v tomto bodě rozhodnutí na Vás závodnících.

Hlasování proveďte odesláním e-mailu na adresu soutěže regiony (.) hosin (@) seznam (.) cz kdy v předmětu uvedete "VOLNY GRID - ANO" nebo "VOLNY GRID - NE".

Trochu nás tato diskuse zaskočila jelikož zkušenosti s volným gridem na PMČR byly veskrze kladné.

Je třeba si uvědomit, že v případě gridu po řadách budeme nuceni vypisovat kromě řad i časové sloty pro jednotlivé řady.

Pro ty co přijedou již v pátek a do 21:00 nechají zvážit letadlo máme dobrou zprávu! Ubytování z pátku na sobotu budou mít ZADARMO!

Jinak právě na Hosíně probíhá generálka na PMRg a to Otevřené mistrovství ČR a akrobacii. Takže se k nám můžete přijet podívat. Jen nezkoušejte po dobu akrobatické soutěže stoupáky v okolí Hosína.

Tak se to pomalu blíží. Účast vypadá hojná a sám doufám, že to budou tak úspěšné regiony jako ty minulé na Hosíně.

Protože je vás opravdu hodně, rád bych vás poprosil o malou spolupráci, protože začínám připravovat počítadlo na závody a k tomu potřebuji od vás co nejpřesnější data.

Pokud někdo již nyní víte, že na závody nepůjdete, prosím vymažte se ze startovní listiny. Pokud nemáte zadaný kluzák včetně soutěžního znaku a imatrikulace, tak to prosím doplňte. Pokud jste ho změnili, tak také prosím údaje změňte.

Poslední věc se týká kódu logrů - potřeboval bych, abyste je zadali již nyní a tak aby to odpovídalo skutečnosti. Jak najdete potřebné údaje zjistíte kliknutím na nápovědu v přihlášce. Výrazně to urychlí zpracování první den.

Tak se nám to pomalu rýsuje. Finišujou přípavy. Blíží se nám generálka na PMRg a to Mistrovství ČR v motorové akrobacii. To se koná 11. - 15. 7 2012. Tak ne aby někoho napadlo přiletět si v tomto termínu potrénovat kroužení nad Hosínem .

Zbylo i trochu času na tvorbu potřebných dokumentů. V sekci Dokumenty naleznete upravené předběžné propozice. Myslím si, že se již moc měnit nebudou. Nyní došlo k úpravě v bodu Grid. Doufáme, že se Vám úprava bude líbit i když počítáme, že se určitě někdo najde komu to nebude vyhovovat.

Dále tam jsou soubory Airspace se soutěžním prostorem, Otočné body a něco málo o letišti a doletovém kruhu.

Proběhla také kontrola WiFi. Zdá se to být vcelku slušné. Jen je pár místeček zastíněných stromy, Takže kdo chce v kempu stín bude bohužel i ve stínu WiFi. Ale takový už život plachtařský je.

To by pro dnešek mohlo stačit, tak už nezbývá než se těšit, že klapne i počasí (co na to Horác?).

Tak skončilo období přihlášek. Počet přihlášených nás mile překvapil. Odpovídám tímto na dotazy ohledně registrací. Řádně registrovaní a náhradníci jsou uvedeni v žebříčku pilotů za rok 2011. Ti co nejsou uvedeni tam mají volnou registraci. Díky kapacitě soutěže se mohou všichni dosud přihlášení zúčastnit. Je zde jen jedno omezení a to zaplacení startovného. Junioři platit startovné nemusí, pokud již zaplatili, bude jim převedeno na konto.

Již se nám rýsuje i soutěžní prostor a otočné body. Intenzivně dolaďujeme detaily a doufám, že během týdne soubory dáme k dispozici.

Pracuje se i na upřesnění gridů. Hned jak upravíme obrázky vyvěsíme i nové, snad již definitivní propozice s několika drobnýma úpravama. Snad Vás potěší.

Proběhla kontrola připojení k internetu. Díky Luďkovi a pracovníkům jeho firmy POHODA-SERVIS s.r.o. snad budete s připojením spokojení.

Snad jsem na nic důležitého nezapomněl.

Neuvěřitelné!!! Zbývá pouze jedno místečko. Jen doufám, že kvůli opozdilým (do půlnoci) řádně nominovanýn nebudeme muset odmítnout někoho již přihlášeného.

U některých z Vás jsme museli měnit status řádné či volné nominace (možná proto, že není v podvědomí o co se jedná ). Během soboty doplníme startovní listinu o milé platící a juniory.

Přípravy jsou v plném proudu a nasazení. Nezbývá než se těšit a věřit, že klapne počasí. Snad to Horác domluví .

Připravujeme ještě pár vylepšení. Budeme Vás o nich informivat jakmile to bude jisté.

S blížícím se termínem přihlášek a zaplacení startovného se nám pole pěkně plní.

Prosíme Vás tímto o upřesnění počtu ubytovaných, z důvodu zajištění dostatečné kapacity hygienických zařízení. Někteří závodníci dokonce neuvedli druh ubytování.

Kapacita ubytovny je již téměř vyčerpána. Ti co o ni již žádali budou uspokojeni. Pokud by měl někdo další zájem je třeba se o volné kapacitě informovat telefonicky u ředitele soutěže.

Přepokládám, že během víkendu zpracujeme Vaše platby a převedeme milé platící a juniory do startovní listiny.

Na základě zkušeností z PMČR přemýšlíme o drobných úpravách předběžných propozic. O případných změnách Vás budeme informovat.

Abyste se nebáli, že někoho nepustíme do soutěže z důvodu omezení počtu kluzáků ve třídě, došlo ke změně Místních propozic v článku 1.14.

Takže se bez obav přihlašujte a plaťte startovné

Tak se nám pomalu začíná krátit doba do uzavření přihlášek tj. do data zaplacení startovného dle předběžných propozic což je 15.6.2012.

Dle zápisu z PK AeČR a tohoto dokumentu junioři (ročník 1987 a vyšší) startovné neplatí. Proto bych je rád požádal aby nám potvrdili účast e-mailem na regiony (tečka) hosin (zavináč) seznam (tečka) cz abychom znali co možná přesný počet účastníků.

Těm juniorům, kteří startovné již zaplatili toto nepropadne ale bude jim převedeno v plné výši na konto účastníka.

Plní se i dětský tábor, tak pokud ještě váháte, tak se na možnost hlídání dětí po dobu soutěže informujte a rezervujte si místa.

Pro všechny účastníky, kteří počítají i s účastí svých ratolestí máme následující nabídku:

Příměstský letní dětský tábor AERO juniors Klubu

Jak by to mělo fungovat? Jednoduše. Ráno předáte děti do tábora a s čistou hlavou se pokusíte vyhrát disciplínu. No a v podvečer po uklizení bílých mazlíků si vyzvednete spokojené a vyřáděné mazlíčky živoučké.

Další informace získáte na stránkásh AERO juniors Klubu případně jsou tam uvedeny kontakty na pořadatele této akce.

No řekněte sami, co víc si přát. No snad počasí, ale to musíte na Horáce...

Pro všechny co můžou a chtějí

Takže šupky dupky na Facebook...

Jsme v permanentní přípravě a chystáme další překvapení

Na zákládě připomínek ve fóru na www.gliding.cz jsme v propozicích upravili následující:

- opravena chyba v konci termínu konání soutěže

- termín zaplacení základního vkladu posunut - nejpozději při registraci 28. 7. 2012

- v ceně ubytování - sloučena položka el. přípojka s platbou za stan nebo karavan

Další dokumenty zveřejníme v dohledné době.

Konečně je spuštěn web soutěže. Všechny přihlášky zadané v provizorním formuláři jsou přepsány (raději zkontrolujte, zda je vše ok).