News Archiv

Ještě jednou děkuji všem, kteří pomáhali s organizováním závodů. Všem závodníkům za fair play a dobrou atmosféru na letišti v průběhu celé soutěže. Děkuju Termoskovi, že nám umožnil odlétat 10 disciplín. Jirka Cihlář brzo spočítá korigované body a vypublikuje výsledky do IGC Ranking listu.

Tak snad zase někdy v Mejtě !

Právě byly publikovány závěrečné výsledky PMČR 2013 v Klubové třídě:

1. místo Michal Lešinger    AK M.Třebová                         

2. místo  Jan Pavlík            AK Křižanov                               

3. místo  Ivan Harašta      AK Toužim                                

Právě byly publikovány závěrečné výsledky PMČR 2013 v Kombinované třídě:

1. místo  Petr Tichý            AK Zbraslavice                         

2. místo  Radek Krejčířík   AK Hranice                                 

3. místo  Alena Netušilová   AK Zbraslavice                       

Vyhlášení výsledků a oficiální zakončení soutěže proběhne ve 21,30 v hangáru.

POZOR - v 19:17 byly zveřejněny neoficiální výsledky v klubové třídě. Protestní lhůta vyprší v 21:17!!

POZOR - v 17:42 byly zveřejněny neoficiální výsledky v kombi třídě. Protestní lhůta vyprší v 19:42!!

Všichni jsou v pořádku na zemi. Zkusíme dnes udělat vyhlášení výsledků. Odhadujeme, že by se to mohlo povést cca ve 22hod, záleží kdy Píta dorazí z pole. Čas ještě upřesníme.

Večer bude také něco malého k pivu :-)

Účty můžete vyrovnávat od 17 do 21hod v provozní místnosti. Nezapomeňte vyrovnat také svoje konta v baru.

Prosím soutěžící s čísly G2, XZ a AE, aby donesli krabičky od trackingu. Je je nutné vráti Jirkovi Mlejnkovi...

Vypadá to, že jediným polařem bude MA. Není se co divit...

stejně jako včera je prvni na zemi FR, ale dnes úspěšně doma :-)

Úspěšně odstartováno. Počasí slibuje uletěnou disciplínu. Páska pro kombi v 13:38. Problémem může být jen silnější vítr, který fouká směrem k frontě.

Tracking zde a adrenalin zde.

Dnes nestartuje NXX a 10 v kombi (Vlada čeká 10 hodin autem do Bruselu) a UB v klubu (Fíša se odjel věnovat mladým na PPJ SK). Svědek Sekty Bártákovy se nám vrátil a letí.

Chrousti krouží a hlásí základny 1350m nad zemí. Vypadá to optimisticky :-)

tratě připraveny - 2hod AAT. Právě odstartoval chroust. Předpoklad prvních startů ve 12,30.

Grid po briefingu na 14, klub vpředu. Uzavření gridu ve 12hod. Další info na briefingu v 10hod.

Zatím neskládáme ! Počasí je složitější než v minulých dnech. Další informace na briefingu v 10hod.

Od 20hod bude hrát v "hangáru" country kapela Ponny Express. Všichni jste zváni. Na zítřek je stále šance na letění, s Horácem budeme mít ještě pravidelnou večerní poradu. Uvidíme jestli to zítra vyjde na desátou disciplínu...

Fíša zvolil let na jistotu, protože potřebuje chystat juniorské soustředění v Martine.

Chroust Ota říkal, že dobrý to je úplně všude, že se dělají řady. Rosťa FR chětl navázat na svůj včerejší úspěch, talčil na pilu a je z toho pole někde v oblasti Orlických hor.

Přesně o půle zahájeny vzlety, vše ve vzduchu. obloha vypadá mnohem lépe než včera, tendence ke slévání není taková jao včera. 

Klubovka páska 13:13 a kombi 13:36.

Tracking zde a adrenalin tracking zde

Dnes neletí NXX, ale i QX, který odjel za svědka na svatbu jednomu z letkovských plachtařů...

Už i kombi je ve vzduchu. Počasí zatím vypadá lépe než se čekalo.

Všechna klubovka už letí, taháme kombíky...

Tasky rozdány, piloti a vlečné na gridu. Chrousti se drží v optimisticky vyhlížející obloze s 3-4/8 kumulů, vrstva cirrů je mení než včera.

Ředitel potvrdil první vzlety na 12:30.

V okolí letiště jsou kumuly, takže situace vypadá stejně jako včera. Odstartoval chroust, tak budeme sledovat. 

Jedema na grid, kde v 45. minutě bude briefing.

Proběhl briefing. Vzhledem ke složitému počasí jsme zatím nerozdali úlohy. Postup je stejný jako včera - grid máme na dráhu 14. Briefing s rozdáním úloh bude v 11,45 na gridu. První vzlety mohou být nejdříve ve 12,15.

Rozsvícená dráha, blikající maják a zvuk motorů zní temnotou... Motoráři zahájili noční létání a pod dozorem Jirky Unzeitiga létají tři motorové mašiny kolem Vysokého Mýta. 

Dnešní disciplína nebyla vůbec jednoduchá, problémy byly v okolí Šumperka a zejména hřeben před Lanškrounem dal mnohým zabrat, protože se jejich výška přiblížila práškovacímu letadlu v akci. Přesto jenom 4 pole je úspěch, Mára Pechanec seděl v kruhu. 

Smolařem disciplíny se stal Ivan Novák, kterého rozhodnutí jít na druhý oblet, stálo propad o mnoho míst z předních pozic. Ale i v kombi třídě se změnilo pořadí dost výrazně. Zde se stal smolařem Ondra Dupal, který zaměnil VBT a neprotnul odletovou pásku.

Zítra by se mělo letět, tak uvidíme, protože na bedně může stát opravdu kdokoliv.

MA - Píta hlásí pole, ale bohužel vám nemůžeme sdělit, kde, neboť ani pilot neví, kde se momentálně nachází...

Vzhledem ke složitosti počasí byl briefing proveden na gridu, protože chmury na Horácově čele vyvolával pás oblačnosti na západě, kdy nad námi bylo modré nebe. Jeho předpověď se vyplnila, protože v době startů nad námi byla hustá vrstva cirrů, pod kterou se ale dělaly kumuly.

V 12:30 na základě hlášení chrousta byly spuštěny starty. Nikdo nezopakoval, takže budeme čekat, zdali bude disciplína platná. Na rozdíl od minulého týdne jsou podmínky složitější, což vyhovuje některým jiným pilotů než v minulé  týdnu. Je to vidět zejména v klubové třídě, kde není vůbec jasné, kdo nakonec bude na stupni nejvyšším. Podobná situace je ale i v kombi třídě.

Páska klub 13:12, kombi 13:38.

Tracking zde a adreanlin tracking zde.

Vzhledem ke složitější meteosituaci jsme zatím tratě nenaplánovali. Briefing a rozdání tratí proběhne na gridu v 11,45. První starty pak mohou následovat ve 12,15. Chrousta vypustíme v 11,30.

Grid stavíme na 14 od 8,30 do 10,30. Klubovka vpredu. Briefing v 10hod. 

si dali RI, JA a MA.

CPS Tracking běží zde a Adrenalin zde

Dnes to nebylo tak jednoduché jako v minulé dny. Chrousti spadli a oblačnost byla velmi nízko a bylo jí kolem 6-7/8. Proto se ředitel rozhodl zkrátit po poradě trať na dvě hodiny a pak už neváhal zahájit vzlety. 

Oblačnosti je nyní méně, ale je stále nízko. V místě vypnutí krouží hejna kluzáků.... Samozřejmě neletí Tomáš Suchánek, který musel odstoupit ze soutěže pro technickou závadu na kluzáku.

Čtvrt na tři odbilo a první závodníci už jsou v luftě...

Chroust si dává druhý start a nad letištěm začíná prosvítat slunce. Starty znovou odloženy na 14:15. V obou třídách byl čas AAT zkrácen na 2h.

Chrousti v bode vypnuti 600m, u pasky uz 800m, stoupani ca 1 m/s.

Starty jsou naplánovány na 13hod, chrousti budou startovat ve 12,30. Zatím to vypadá, že jsou mraky ještě nízko, ale jsme optimisti.

Dnes to zkusíme. Postavíme grid na 30 od 9 do 11,30. Klubovka vpředu. Briefing ve 12hod. Čas startů upřesníme na briefingu.

Vzhledem k tomu, že fronta přes nás postupuje velmi pomalu, tak dnes jsme nuceni vyhlásit další neletový den. Odpoledne by se to mělo dát víc do pohybu a zítra bychom měli letět. Briefing tedy zítra v 10hod.

Zítra od 8 do 10hod bude přerušena dodávka elektrické energie na letiště. 

Grilování začne v prostoru pergoly v 18hod. Masíčko bude připravovat člen vítězného týmu z Mistrovství republiky v grilování Michal Veselý.

Počasí nám dnes nedává naději, takže vyhlašuju neletový den. Briefing bude až zítra v 10hod. Dnes zhruba kolem 17-18hod bude grilování. Ještě upřesním čas a místo.

Dobrý večer ! Výhled počasí na zítra je nejistý. Rozhodneme ráno. Zatím platí briefing v 10hod. Meteorolog na noc předpovídá déšť, ale bez výrazného větru a bouřek, kotvící letadla by neměla být ohrožena. Přechod fronty bude zítra.

Klubovka je tady - první přistává AE a jsou tu i další, sledujte monitor.

Dnes byla situace komplikovanější než v předchozí dny. Zatímco na jihu skákaly kumuly (samozřejmě mimo zonu vypnutí), tak v okolí a zejména na severu bylo modro. Chroust Ota nejdříve spadl, ale na druhý pokus se chytil, ale na rozdíl od minule nehlásil žádné velké stoupání a dostupy.

Situace se ale vylepšila, zejména v zoně vypnutí se objevily kumuly a tak ředitel nechal startovat kluzáky. Nejdříve kombi a potom klubovka. Nyní je vše ve vzduchu.

Bohužel na kluzáku Tomáše Suchánka se objevila závada na motoru, který nešel ani plně zatáhnout, takže dnes neletí a kluzák musí navštívít servisní středisko... snad se závada podaří odstranit, aby mohl Tomáš pokračovat.

Páska kombi 13:06 a klubovka 13:37.

Tracking zde. Adrenalintracking na známé adrese: http://adrenalintracking.cz/pmcr/

Chrousta vypustíme v 11hod.

Grid stavíme na 30 od 8,30 do 10,30. Kombi vpředu. Plánované starty v 11hod - bude upřesněno na briefingu v 10hod.

Proběhly ve standartním čase, jen mírné zdržení pro vypnutí lana u NX a nějak nechtěl naskočit motor u NXX. Po výměně baterky ale bylo vše v pořádku a i Tomáš odlétl do místa vypnutí.

Dnes nám pomohl Poník ze Zbraslavic a ASW22 šlo raději z asfaltu, protože směrem do kopce to včera hooodně dlouho trvalo.

Tak jako obvykle na CPSce tady a adrenalin zase tady

Grid stavíme na 14 od 8,30 do 11hod. Plánované starty ve 12hod. Briefing v 10hod. Počasí bude podobné tomu včerejšímu.

I když se potvrdila Horácova předpověď a nad námi je modrá obloha (ráno se sice objevily dva kumuly na dohled, ale brzy se rozpustily), chrousti hlásili dostupy 2000 QNH a stoupání přes dva metry.

Starty proto bez odkladu, komplikovány jenom vypínáním lana u Z-37, který byl vyměněn za Z-226, takže čas byl opět pro vzlety standardní. Mimochodem Viktorka stíhá jeden vlek až do přistání za 4 minuty a 10-15s. 

Nikdo nepřistál a pásky se otevřely.... a tracking zde, nevím, jestli jede adrenalin tracking, ale zkuste zde.

Všichni závodníci jsou úspěšně ve vzduchu.

Chrousti hlásí stoupání kolem 2m/s do výšky 1800m QNH. Zatím to vypadá slibně .

Dnes Horác slibuje čistou a tratě směřuje na sever. Ve variantě A jsou to klasické soutěžní disciplíny, pro varianty B je zvolena rychlostní disciplína pro obě třídy přes prostory opětně na sever.

Starty asi dnes budou později než v předchozí dny. 

Chrousta vypustíme v 11,20. Dnes čistá, ale vzduch by měl být živý.

Grid dnes na 14 od 8,30 do 10,30. Klubovka vpředu. Briefing v 10hod.

Už i poslední dnešní bojovník hlásí finále. Tím máme za sebou další úspěšný den bez jediného polaře .

na zemi už je i první závodník z kombi třídy QX.

DI na desátém. Sledujte monitor.

Místní pomocníci po startech vytáhli všechno letuschopné a využívají pěkných podmínek pro sbírání bodů do CPS. Ohlásil se taky Tonda Bordovský s Ventusem od Jevíčka, že dnešní počasí podcenil, má za sebou 225km a základny jsou 2500QNH.

Tkaže opětně mlejňasův tracking http://www.cpska.cz/public/index3.php?lpg=zobraz_tracking&dek_id=4586 a odkaz na adrenalin tracking.

Chroust Tonda Bordovsky hlasi 1100QFE a ca 1m/s.

Grid na 30 otevřen 8,30-10,30. Klub vpředu. Plánované starty v 11hod, Briefing v 10hod.

Máme spočítáno, jen pár jedinců je v baru, protože se počítá, že se zítra opět poletí delší úloha. 

Jinak odposlechnuto... ze začátku jizda, později odpoledne, ale začalo velmi rychlé vypínaní termiky, takže kdo zaváhal s odletem, tak měl problém. Lubor Zelený vyzkoušel v okolí Přibyslavi svoje oblíbená a jasná termická místa, ale ouha nic nenašel a doma v Přibyslavi i přistál. Důvod je jasný, pohrdl 3x metrem a to někoho rozlobilo..

Hrdinou dne se stal Jarda Buryan, který od Kotvrdovic boj neustále vzdával, ale za stálého povzbuzování Věrky Vavřínové ve funkci AFIS to dotáhl, až do cílového kruhu

Tak zase zítra...

CX v poli, NS v poli, ale v kruhu

LD v poli zhruba na 30. km

LL na desátém

Kdy přilétnou další ? Sledujte monitoring :-)

Lubora přitáhl domovský magnetismus a sedí v LKPI.

A1 sedí u Nového Města na Moravě.

Pokusili jsme se nastartovat nový systém, který monitoruje přistání v terénu. Byl používán na JWGC a je z dílen polských autorů. Nejen že na mapě ukáže přesné přistání, ale údajně i naplánuje cestu pro tým, který pro soutěžícícho vyrazí.

Pokud chcete vědět více, pak jděte na http://lowcrop.aero/, kde stačí kliknout na odkaz PMČR a přečíst si i více o systému.

Pokud se podíváte do dnešních fotek, tak uvidíte, jak se dá nahodit Čmelák, kterému dojde vzduch. Stačí pár silných chlapců, plocha trochu s kopce a po 50m Čmelák naskočí...

Odkaz je dostupný http://www.cpska.cz/public/index3.php?lpg=zobraz_tracking&dek_id=4582 , stačí kliknout nebo zadat do prohlížeče.

Nebo můžete sledovat i adrenalin tracking, opět stačí kliknout.

Chroust 1200QNH, 1,5m/s. Starty plati.

Nějak jsem se uklepl a dřívější zpráva zmizela, tak to píšu znovu:

Grid na 30 od 8,30 do 10,30. Kombi vpředu. Briefing v 10hod. Plánované starty v 11hod. Počasí vypadá o něco lépe než v pondělí. Armáda nám snad taky vyjde vstříc. Plánujeme tratě na Drahany a Vysočinu 300/400km.

Na pingpongovém stole v "briefing room" bude od 8,30 do startů prezentace výrobků LX Navigation přímo od zástupce výrobce.

Dobré dopoledne ! Počasí se nelepší, proto pro obě třídy vyhlašujeme neletový den. Briefing bude zítra v 10hod.

Dnešek můžete využít k výletům. Na krátký výlet doporučuji naše největší čtvercové náměstí v ČR. Mapka centra města a informační leták je k dispozici u baru. Další info o Vysoké Mýtě na www.vysoke-myto.cz 

Dále doporučujeme:

město Litomyšl (centrum, zámek)

zámek Nové Hrady

skalní útvary - Toulovcovy Maštale a Pivnická rokle (kousek od Nových Hradů)

případně na delší výlet - pohraniční opevnění na Králicku

Briefing odložen na 12hod. Zatím neskládáme.

Počasí je dnes nejisté, rozhodnutí o dnešní disciplíně padne v 10hod na briefingu. Takže zatím neskládáme.

Tak máme neoficiální výsledky. Zítra uvidíme, jak se situace s počasím vyvine. Pokud se poletí, pak to spíše vypadá na let přes prostory.

Tak dobrou noc.

Právě přistává poslední závodník, takže všichni v pořádku na zemi, jdeme sbírat dojmy a zážitky :-)

snad doletí, držíme palce.

přistál v terénu...

Na dokluzu se ohlásilo několik klubovek, zaslechl jsem IG...

Mačkejte F5 a aktualizujte monitor soutěže :-)

A máme tady výsledek Petra Tichého, který si trať pochvaloval, jen prý měli odejít o něco později... Každou chvíli se teď ohlásí někdo z kombíků na 10 km.

Tak Ticháč právě přistál, aktuální dění sledujte v liště stavu kluzáku na hlavní stránce, která bude aktualizována dle stavu, neb Buroš zaujal místo u počítače na věži a bude provádět aktuální změny.

Podle neověřených zpráv se ohlásil na dokluzu...

Věnujeme se odpočinku, na východě, jihu a západě krásné kumuly, na sever modro. Odpovídá to zcela snímku z družice, takže zatím žádné pole a asi se závodníkům dobře letí...

Bohužel porodní bolesti postihly i tracking, takže dnes máte z pětice instalovaných Adrenalin Trackingů k dispozici pouze dva, Lumíra Motyku EM a Martina Gedeona XC. Zbylým třem pravděpodobně došla šťáva, byly v předcházejících dvou týdnech v provozu a kvůli příjezdu na poslední chvíli jsme je neměli možnost nabít.

Tracking CPSky by měl dorazit dnes večer, tak na příští disciplínu by mělo přibýt dalších pět pilotů, které budete moci sledovat online.

EDIT: tak zdá se, že nějaká šťáva přece jen zbyla, sledujte Petru Papežíkovou CX a Kláru Teichmannovou LY.

Počasí se vyvíjelo dobře, vypuštění chrousti hlásili velmi slušné stoupání a tak ředitel v 11:15 zahájil vzlety kombinované třídy. Tato rychlost překvapila některé závodníky této třídy, takže nestíhli být připraveni a jejich kluzáky byly odstaveny. Postihlo to NXX a CZ .

Po odstartování kombi třídy vyhlásil ředitel 10 minutovou pauzu, protože v první řadě klubové třídy byl soutěžící DI a také nějak nestíhal... Takže v 11:45 se pokračovalo a poslední vzlet provedla Horákyně v 12:19. Sem tam se objevily nedostatky jako každý první den, ale starty proběhly v pořádku bez problémů.

Páska je otevřena pro kombi 11:53 a pro klub 12:34. Letí se varianty A, které jsou proti předpoladům o něco kratší než sliboval Horác včera. Ráno se totoiž trochu zalekl postupující oblačnosti ze západu. Tratě se mírně zkrátily a posunuly směrem na východ.

Takže uvidíme, jak to závodníkům půjde, dnes jen adrenalin tracking, protože Mlejňasův tracking odvezl omylem "inženýr" do jižních Čech, ale slíbil, že ho neprodleně navrátí... takže od zítra nebo maximálně středy se bude moci kochat dalšími online přenosy.

Po dvou chroustech začali nad letištěm bzučet i čmeláci a další létající havěť. První závodníci PMČR 2013 jsou ve vzduchu.

Grid na 30, kombíci vpředu. Grid otevřen od 8,30 do 10,30. Vážení od 8,30. Briefing v 10hod. Plánované starty v 11hod.

Proběhl zahajovací briefing. Zítra vypadá počasí nadějně, ráno padne definitivní rozhodnutí o tratích, ve hře je i posunutí briefingu. Sledujte web soutěže a informační smsky. Zítra ráno bude vážení otevřeno od 7hod.

Hrozně se omlouvám za novou verzi prostorů. Chyba nevznikla na straně vadné elektronky, ale tím, že jsem doplnil prostory na svém počítadle, kde nebyla provedena změna TMA Pardubic. Nyní je vše v pořádku, takže si nahrajte verzi 3, doufám, že je to naposledy, co něco měníme...

Registrace probíhá v hlavní budově v provozní místnosti. Dnes od 11hod bude otevřena restaurace, kde budou k dispozici obědy - vchod je po schodech směrem od vnějšího parkoviště u hlavní brány.

Od 9 hod bude probíhat technická přejímka. Pro zájemce o tréninkové lety je briefing v 10hod u baru.

Na základadě rozhodnutí ÚCL byly dočasně vytvořeny dva nové prostory TRA 20 a 21, které mají sloužit v době konání PMČR cvičení výsadkářů z Prostějova společně s Belgičany.

Tyto prostoy byly jednak přidány do souboru cub a také do zipu textových souborů. Prosíme nahrajte si novou verzi - soubory mají oba datum zveřejnění 10.8. a nesou v názvu verze 2.

Prosíme závodníky aby k technické přejímce měli připraveny i tyto dokumenty:

1.

Aktuální váhový protokol, starý max. 6let. Pokud docházelo ke změnám, tak v případě dovezeného kluzáku vezměte i původní váhový protokol platný v době dovozu.

2.

Letovou příručku/Flight Manual - aktualní poslední verzi, pokud byla měněna oproti původní - např. změna jazykové verze NJ/AJ, tak vezměte i původní.

3.

Přehled vydaných a provedených AD

Děkujeme

Na stránkách přibyla možnost rezervace termínu technické přejímky. V tabulce je počítáno s časovými okny 15min. na letadlo, podle Luďkovy zkušenosti z PMRg bychom to měli zvládat za 10min., takže je šance, že se podaří tento proces urychlit.

Zatím to vypadá, že se nepodaří otevřít třídu Kombi15, takže by byla jen jedna třída Kombi a LSkáři můžou zvažovat i účast v konfiguraci 18m, taky třeba někdo z dlouhánů může přejít na 15m. Uvidíme, vše bude jasné až na nedělním zahajovacím briefingu.

Voda v bazénu je vyměněná, dráhy posekané, ladíme poslední věci. Odstavná plocha pro tranďáky s vašimi mazlíky je podél pojížděčky, už jsou zde 4 vozíky, blíže k hangárům parkujte nejdříve kombi třídu a za ně klubovku, dodržujte prosím vzdálenost od pojížděčky a počítejte se skládáním směrem do plochy. Vše bude ještě označeno.

Soubory se vzdušnými prostory byly právě publikovány, stahujte v Dokumentech.

Byly aktualizovány Propozice, změna se týká bodů 1.8.4. a s tím související 1.8.2.. Protože není reálné, že by byla otevřena samostatná třída Kombi Duo, tak je umožněno soutěžícím s koeficientem do 114 dle CZIL se zúčastnit PMČR ve třídě Kombi 15. Protože konkrétně v případě DuoDiscuse výkonnostně tento typ zapadá lépe do stávající třídy Kombi 15. Alespoň o důvod víc, abychom na Plachtařské komisi nově definovali kombi třídy dle koeficientu a ne dle rozpětí.

Dále došlo k úpravě bodu 1.30 - Grid, kde jsme zvolili systém volného gridu.

V neděli jsme si s LKPD definitivně odsouhlasili výseče v MTMA, takže se pokusíme ještě dnes večer publikovat prostory.

Zítra budeme publikovat možnost přihlašování na technickou přejímku přes web, tak jako to bylo na PMRG. Technická přejímka bude probíhat v sobotu 10/8 v čase 15-19hod a v neděli od 8,30 do 19hod. S vychytáním systému vážení nám slíbil pomoc Luděk Kluger, který nasbíral cenné zkušenosti na regionech ve Zbraslavicích.

Požadavků na ubytování přišlo poměrně dost, prověřujeme, jestli zvládneme všechny uspokojit. V případě převisu poptávky nad nabídkou bude rozhodovat datum zaslání požadavku a zaplacení startovného. Případným neuspojeným zájemcům dám zítra zprávu.

Jinak v našem areálu probíhají poslední přípravy, vlečné jsou zajištěny včetně rezerv a Jirka Cihlář ladí PC pro vyhodnocování.

Těšíme se na vás !

V dokumentech najdete aktualizovanou verzi selfbriefing2.ppt popř. .pdf, kde byly odstraněny grafické nedostatky vzniklé editací v open office a zakresleny všechny odletové body podle souboru s otočnými body. Tento máte nyní k dispozici i ve formátu .dat pro WinPilot.

V Dokumentech jsou přidány otočné body - PMCR_2013.cup

V Dokumentech jsou zveřejněny Propozice, Selfbriefing a další přílohy. Otočné body budou zveřejněny nejpozději příští týden. Mrazík zase vyjednal u Armády Koordinační směrnici pro využívání vzdušného prostoru při soutěžích, využívání MTMA Pardubice plánujeme tak jako v minulých letech, jednání ohledně koordinace se uskuteční příští týden, pak bude zveřejněn i prostor s "vystříženým MTMA". Jirka Cihlář tady zveřejní bližší popis procedury vážení.

Prosím o zaplacení vkladů do 26/7/2013. Máme domluveno dost vlečných, tak bychom zejména vlekářům chtěli s nějakým předstihem říct jestli budeme potřebovat jejich služby.

Bazén je již v plném provozu, připraven je i dětský koutek. Probíhá rekonstrukce buňek WC+sprchy, takže i vtomto by u nás mělo dojít ke zlepšení.

Umístění parkování vozíků a letadel může dojít změny s ohledem na počet soutěžících, naší snahou je, abyste vše měli co nejblíže kempu a kombíci k vodě.

V Hodkovicích úspěšně otestovali Online tracking, takže s ním můžete počítat i na PMČR.

Těšíme se na vás, doufám, že se začnou přihašovat další závodníci

Po loňské přestávce si vás dovoluji znovu pozvat do Vysokého Mýta na plachtařské závody. Po juniorkách 2006,2011 a regionech 2007,2009 jsme získali důvěru a po 19 letech bude u nás na letišti Mistrovství republiky. Závody v předchozích letech se povedly. Věřím, že i letos nám Termoska namíchá dobré počasí.

Termín je v porovnání s předchozími lety netradiční – polovina srpna. Prvním soutěžním dnem je pondělí 12/8. Víkend 10-11/8 je možné využít k přesunu z předchozích soutěží, technické přejímce kluzáků a případně k tréninkovým letům.

Letos nás čeká několik drobných změn. Poprvé je na PMČR vyhlášena třída Kombi Duo, protože příští rok již nebude vyhlášeno samostatné PMČR_D, tak jak jej známe z dřívějška spíše jakou soutěž Blaníků, určinou k získávání zkušeností pro začínající plachtaře. Proto jsme na PK rozhodli, že mistrovství dvojsedadlovek bude vyhlášeno jako samostatná třída na PMČR. Věříme, že se nám podaří už v letošním roce naplnit tuto třídu min. 10 soutěžními kluzáky. Minimální index dle CZIL třídy Kombi DUO pro PMČR 2013 je 95,00, maximální je neomezen.

Létat budeme podle indexu CZIL v jeho poslední verzi. Proceduru vážení ještě podrobně popíšeme. V principu se se jedná o to, že kombi třídu budeme vážit před každou disciplínou a u klubové třídy bude probíhat pouze namátkové kontrolní vážení. Budeme brát na zřetel hlavně zkušenosti z předchozích soutěží.

Situace s online-trackingem je zatím nejistá, situací jsme se zabývali i na posledním jednání PK. Uvidíme jestli se něco podaří rozběhnout klukům v Hodkovicích na juniorkách.

Zájemci o účast na PMČR, kteří nemají přímou nominaci, mohou podat žádost o nominaci na PK. Za pořadatele mohu slíbit, že budeme přijímat soutěžící až do maximální kapacity letiště.

V krátké době doplníme kompletní propozice a informace pro self-briefing.

Výcuc z propozic:

Startovné za Kč 4 500,-, vlek do 600m pro klubovku za Kč 620,-, pro kombi za Kč 670,-

Ubytování v kempu za 60Kč/osobu/noc, rovněž můžete využít naší ubytovnu za 100Kč/osobu/noc. Bazén a wifi budou samozřejmě připraveny.

Sociálky budou posíleny o mobilní zařízení stejného typu jako bylo loni na PMRg LKHS (ne Toi-toi).

Organizační tým bude složen z lidí, které dobře znáte. Hlavní rozhodčí bude Jirka Cihlář a meteorologem bude Horác. Ředitelovat budu já a mojí pravou rukou bude Michal Buryan. Mechanici z naší letecké opravny budou v případě problémů také k dispozici po celou dobu soutěže.

Vlečnou flotilu budou tvořit Z226, Z37, Maule a Pawnee, tak by starty měly odsejpat a bude se nám dařit v maximální možné míře využívat termický interval.

Pokud mezi soutěžími budou nějací zájemci o hangárování, prosím piště svůj požadavek do vzkazů v přihlášce, nebo mě do mailu. Hangárovací kapacita je omezená, bude rozhodovat pořadí přijatých rezervací.

Prosím uvádějte do přihlášek číslo vašeho mobilního telefonu, abychom měli kompletní databázi pro rozesílání informačních sms.

Děkuji Markýzovi za pomoc s webem a věřím, že admin systém bude fungovat perfektně po celé závody.