V pravém sloupci najdete odkaz na korigované body letošního PMRg. V nejbližší době také bude bodový zisk odeslán k započtení do IGC ranking listu.

Vítězové v kategorii KLUB:

1. místo Karel Mareš

2. místo Richard Jensen

3. místo Jan Horák

Vítězové v kategorii KOMBI:

1. místo Jan Kantor

2. místo Martin Vnouček

3. místo Radek Kučírek

Všem vítězům gratulujeme!

předpověď počasí nedává naději, dnes tedy vyhlašuji neletový den.

Slavnostní ukončení PMRg 2013 a vyhlášení výsledků

proběhne v 10.00 hodin.

v prvním patře adm. budovy.

A také jej potřebují......

Klubovka dnes odpočinkový den (a opravdu jej potřebují...)

Kombi pohotovost u vozíků do 12.00, kdy nejpozději přijde

SMS s dalším info.

Skládejte,

zatím gridy ne,

briefing v 10.00 hod.

Tak bohuzel dnešní disciplína třídy KLUB není platná. Pouze 4 závodníci uletěli vzdálenost větší než 100 km. 

CV také na zemi

Pro dnešek končíme

zbývá jediná neznámá - CV

nevíme o:

CV, IYD, KX

všichni ostatní bez obletu doma

nebo pole

kromě H2 sedí 20 km od letiště XZ

Z Klubovky sedlo cca 12 větroňů. Mimo jiné O2, AH, 75, EG....

Prosím nezapomeňte všichni. kteří už sedli ve Zbra donést svoje IGC soubory.

A1 přistál

"Tak tady budeme půl hodiny kroužit, počkáme až přijde ta deka a pak spadnem."

Klubovka odstartovala zatim vsichni leti. S Kombikama vyckavame.

Horac prvni krachnul uvidime jestli da druhy start hned nebo bude vyckavat.

2, 93, H5, T1, SP, RB, WO,

Horac prvni krachnul uvidime jestli da druhy start hned nebo bude vyckavat.

Klubovka odstartovala zatim vsichni leti. S Kombikama vyckavame.

Ale většina ze závodníků se pohybuje pod výškou vypnutí..

SMS závodníkům jsou rozesílány

Briefing nám skončil, stavíme grid. Nakonec task setteři vymysleli AAT na dvě a půl hodiny s ohledem na oblačnost, která se sem nasouvá od jihozápadu. Uvidíme, jak rychle bude postupovat, ale vypadá to dneska slibně (když nepočítáme s faktem, že bude zase čistá..) a poletí se.

Skládejte,

RWY zatím nerozhodnuta

briefing v 10.00

gridy po briefingu.

Tak dnes po dlouhém rozhodování a po testu chroustem je zrušena disciplína pro obě třídy.

Bazén otevřen, hospoda také....

Ani chroust dvě neměl šanci se chytnout, dneska máme odpočinkový den.

Chroust bude mít druhý start v 13.00

Z tohoto počasí musí mít radost

tak maximálně rekreanti na Máchově jezeře....

Briefing zatim na 13:00 na gridu.

Situace je zatím nejistá, ale uvidíme, co nám řekne na počasí chroust. Ve dvanáct uděláme tratě a případně je vypustíme ve 13:00 do luftu.

Od rána neběžel gliding.cz, takže info až nyní.

Gridy byly pro kombi 08.45 - 09.15, pro klubovku 09.15-10.00

Briefing proběhl v 10.00 bez zadání tratí

Počasí, resp. termika nejistá, v poledne bude chroust,

ve 12.30 briefing na gridu, kde by měly být  rozdány tratě.

První plánovaný start ve 13.00 hod.

takže celkem 12 polí, ostatní doma

Jak říká Krejča, při ideálně zvolené disciplíně

musí být třetina závodníků po polích.......

2 a H5 bojují

OI, SO pole

75 pole pod Blaníkem (kopcem)

RB přistává bez obletu

AH pole Blažejovice

Odstartovali všichni kromě R5, který včera odjel domů z naléhavých rodinných

důvodů.

Celá klubovka vydržela ve vzduchu, nikdo nekráchnul.

Ovšem v době, kdy měla jít na starty třída kombi, většina klubovkářů

neměla moc přesvědčivou výšku.

Proto jsem pro kombi disciplínu zrušil, i pro pokročilý denní čas.

Bylo kvitováno s povděkem

V tuto chvíli klubovka letí, žádné jiné zprávy.

Počasí se v porovnání s dobou po poledni "výrazně" vylepšilo.

Trida Kombi neleti.Klubaci uz odstartovali a zatim vsichni leti.

Chrousti od 12.00 ve vzduchu, hlásí dostupy 620-680 metrů

Starty odloženy zatím na 13.45

Počítače a tiskárna konečně běží, takže děláme varianty B

pro obě třídy.

Tak nám nejde už 13 hodin elektřina, jsme úplně odříznutí od interfernetů. Situace nevypadá moc dobře,  odříznutí jsou i v Kácovském pivovaru.. Ještě mi zbylo kousek baterky na founu, ať napíšu aspoň nějakou zprávu na gliding. Dnes se určitě poletí, ale bohužel nebudeme schopni vám podávat průběžně informace o tratích, startech a příletech, pokud do té doby nepojede elektřina. Moc se tímto omlouvám,  ale bohužel s tím nemůžeme nic dělat,  než jen čekat,  až to spraví.

Pokud někomu jede ze závodníků net na mobilu, prosíme, ať se nějak roznese, že Klubovka má skládat,  Kombici zatim ne. Briefing klasicky v 10:00

studená fronta na dohled.

Všichni si prosím zajistěte transporťáky, stany, slunečníky, atd.

chybí PUP,ZX, EB

nevíme už jen o PUP, UC, ZX, EB

ZB, N1, N2, NX

a AY bez obletu

Nezapomeňte poslat svoje IGC soubory, i když jste se vrátili a nic neoblítli.

EG,EB,SNK,W,F, GL

Standa P. charakterizoval slovem - "jebačka"

EB si dal druhý start

Kvůli odpolednímu okénku před studenou frontou

jsme vyhlásili disciplínu pouze pro třídu kombi,

protože modely i družicové snímky ukazují,

že poslat do vzduchu celý cirkus bychom nemuseli

stihnout.

Chroust Jana Vepřeková odstartovala po poledni,

ale na 0,2 - 0,3 stoupání se držela jen silou své pevné vůle.

Ale první kumuly naskákaly 12.30 a ve 12.45

byly starty.

Nikdo nekráchnul, na západní hranici už vykukují hrozivé hradby frontální oblačnosti.

V prostoru trati to ze země vypadá dobře, čekáme tedy....

Disciplína vyhlášena pouze pro kombi

AAT na 2,5 hodiny

Grid 11.30 - 12.00

Výrazná studená fronta postupuje od jihozápadu, snad se v popoledním okénku něco podaří uletět.

Zatím neskládat

Briefing v 10.00

polní, leč určitě bodované disciplíny v obou třídách.

Meteorolog Horác trať obletěl celou,

takže do bazénu půjde maximálně dobrovolně.

Po dnešku máme platné závody.

Začíná "dlouhá noc" pro rozhodčí.

Zítra uvidíme, co počasí.

NX,

PUP pole

8B doma

R5, UC Chotěboř

EB Bystřice

CW,

75 pole Bystřice

jinak:

H5 Přibyslav

2 Váňov

SPI, AW 9,9 km

PF, IYD Havl.Brod

SNK, FX, W Bystřice ULL

F Medlánky

S20, OI,

ZX Tišnov

FP pole 10. km

Y, K

O2, 

WTF pole 20.km

CF, KX

AF a S3 pole Bystřice nad Pernštejnem

GL, RB,

XZ, A1 plocha ULL Č.Třebová

KK. T1, WO Moravská Třebová

EG Pastviny

93 Svitavy

opakovaný start si dal 93

Na frekvenci se množí dotazy závodníků,

kolik že to znamená max. FL 95 - přeloženo

v metrech nad LKZB - protože dostupy atakují

tuto výšku.

Po nekolika chroustech se konecne startuje. Nad nami cisto a na jihu kumuly.

Klubovba cela ve vzduchu. Zacinaji startovat KOMBICI.

Klubovba cela ve vzduchu. Zacinaji startovat KOMBICI.

Po nekolika chroustech se konecne startuje. Nad nami cisto a na jihu kumuly.

..na východ nám odtáhli. V 11:30 budou vypuštěni chrousti v počtu 5 a uvidí se. Třeba se to přepaří a nakonec nějaký mraky budou.

RWY 33

grid kombi 08.45 - 09.15

grid klubovka 09.15 - 10.00

briefing 10.00

Prosíme, prosíme, vraťte dnes dopoledne prázdné skleněné půllitry na bar

Vše v pořádku na zemi

Tak zase zítra

93,WO,WTF,OI

jinak všichni na zemi

kromě GL, který si dal

opakovaný start

a je zřejmě ještě na trati

YA, N2,75,

PUP, EB, W, SNK

OI pole 14 km

NX,ZX,EG,AH,O2,UC,CV,N1,IYD,FX,A1

BE,PF,

WO Havl.Brod 16.20

93 pole Pertoltice

FP,S20,AW,KX,CF,XZSPI,SP,CV,H5,S3,T1,SO,H5,KB,AH,EF,ZB,R5

o ostatních zatím žádné zprávy

GL si dal opakovaný start

Chroust teď hlásil třímetr, na západě hlásí další chroust v osmi stovkách 1.3m/s stoupání.

Chroust hlásí stoupání do metru, 750m nad letištěm.

dnes AAT z důvodu eliminace chumlů v čisté termice

První plánovaný start 12.30

Před tím dva chrousti

RWY 33

grid kombi 08.45 - 9.15 hod.

grid klubovka 09.15 - 10.00 hod.

briefing v 10.00 hod.

tak zase zítra......

pole Humpolec 2, T1, WO

93, EG, AH,

PUP, SP, YA,

NX,ZX, KB,N1, ZB,FX, N2, EB, W,

klubáci CV,SPI,AW, S3,

zatím 2 přistání mimo letiště:

KK Přibyslav 16.55

GL Polička  17.00

IYD, CW,H2,

O2, CF, K, H5, WTF

Y, 75, 8B

PF, FP, S20

se vyplňuje.

Délky tratí byly tedy zřejmě zvoleny dobře.

briefing v 10.00 hod.

předpoklad prvního vzletu 11.30

RWY 33

grid kombi 08.45 - 09.15

grid klubovka 09.15 - 10.00

briefing 10.00

vyhlašuji pro zbytek dnešního dne

odpočinek, nepoletíme

disciplíny zatím nevyhlášeny, gridy zatím ne,

nebude-li SMS-kami oznámeno jinak,

druhý briefing platí ve 12.00

ale skládejte, gridy až po briefingu, sejdeme se v 10.00 hod.

je srážkové pásmo v této chvíli už na Vltavě a míří na nás. Zdá se, že rozhodnutí o zrušení dnešních disciplín bylo opodstatněné.

Proběhl druhý briefing, tratě by měly být už i na SoaringSpotu, interfernety snad už chodí. Máme AAT na dvě hodiny, čekáme, co udělají mraky na západě, které se k nám hrnou z Německa. Teď se jedou vážit Kombíci, ti v případě letového dne poletí jako první.

Briefing proběhl v 10.00, klubovka grid do 12.00, ve 12.00 druhý briefing, po druhém briefingu kombi na grid před klubovku, předpokládané vzlety 13.30

Tak jsme se probrali do mokrého rána, v noci nám ještě celkem dost pršelo. Zatím se neskládá, vyčkáme na 10:00 na briefing, tam se rozhodne.

Tak bouřka se už prohnala, ve Vlašimi a na dalších místech udělala pěknou paseku a nám se to také nevyhlo. Některé stany vytopené (všechna čest PT za vykopání odvodného kanálku u svého stanu - za své místo ve stínu platí tvrdou měnou..), proud v kempu by měl být už nahozený (nateklo do jedné rozdvojky a jedná se o velmi lokální problém) a interfernety se pomalu rozbíhaj. Jak už psal Radek na chatu, auta jsou schovaná v hangáru a garážích, žádný větší škody se snad nekonají (o žádných zatím nevím a snad se ani nedozvím). Zítra ráno se uvidí, jak to bude s letovým dnem, vše je stejně jako dnes velmi nejisté, ale dneska se to celkem vydařilo.

Ráno bylo rozhodování o dnešní disciplíně složité, protože předpovědní modely počasí hrozily pro odpolední hodiny nástup výrazné studené fronty a během dne žádnou termiku.

Rozhodli jsme se obětovat  jen klubovku s tím, že to může být také hasičské cvičení.

Geniální Horác to risknul podle svého rozumu bez ohledu na zmatené modely. 

Takže - termika po poledni nastoupila, všichni se udrželi ve vzduchu, odešli na trať, mimo letiště přistáli jen čtyři závodníci.

V této chvíli u nás žádné hůlavy, žádné srážky, teplo, dusno, plný bazén, plné půllitry, fronta odložena o několik hodin. Vědět to tak ráno......

Pro dnešek končíme  

Nevíme jen o 8B,BE,CV,SO

EF pole 7 km před letištěm

tak máme první pole..

Zatím žádné zprávy ze startu o krachujících, letí! Dneska mají pole zakázaný, takže za dvě hodiny je máme doma. Starty proběhly bez problémů, jen je to dneska zase prádelna, pro změnu ale pod mrakama, vlekaři zabrali bazén.

předpoklad prvního vzletu 12.00

AAT na 2 hodiny

Dneska to vypadá pade na pade, máme zatím připravené AAT kolem komína na dvě hodiny, před desátou padne rozhodnutí. Dneska každopádně poletí jenom KLUBOVKA. Skládejte, ale grid se postaví až po briefingu.

takže všichni v pořádku na zemi

Dnes jsme vzhledem k velmi vysokým teplotám na motory vlečných poslali na trať pouze 17 kluzáků kombi třídy. Plánovaný vzlet ve 12.00 jsme odložili na 13.05, kdy byla v bezoblačné termice záruka udržení se ve vzduchu. To se podařilo, variantu A ulétlo 15 kluzáků, 2 soutěžící skončili na poli.

Tracking budeme dávat pouze klubovce, ale protože dnes neletěla, tracking tedy nebyl....

zatím nemáme zprávy o F, EG, AY

pole:

30 km od letiště GL

22 km od letiště N1

PUP a EB

YA, N2, NX, ZX,

UC, KB,

Zatím nikdo nespadl, po trati se nám dělaj chmurky. Děkujeme Mareškinovi a Radkovi Z. za chroustování!

Grid pouze KOMBI na RWY 33 po briefingu, od 10:15 - 11:30

Předpokládaný první vzlet ve 12:00

Tak máme po úvodním briefingu. Spekulace o zítřejším zahájení závodů letovým dnem střídá panika, že se opravdu poletí a bazénová disciplína nás mine. Zítra má podle Horáce vrcholit to období veder, která byla doplňována o neskutečné latě. Jsou dvě možnosti, buďto bude Termoska pokračovat a zítra bude opět lať, nebo se nám to už přehřeje a začne to plechovatět. Každopádně zítra ráno uvidíme, jak to bude vypadat, snad nám Termoska dá! 

Pro závodníky: Vyskytl se menší problém se sms bránou, kde momentálně probíhá údržba systému - pokud někomu nedojde zítra ráno sms, ozvěte se, i pro kontrolu kvůli správnosti čísla!

Pro všechny přihlášené juniory přišla dotace od AeČR, pro každého ve výši startovného, tzn. 4 700,-Kč.

Kdo z juniorů (ve startovní listině) poukázal startovné ze svého, dotaci použije k úhradě ubytování a aerovleků.

Kdo z juniorů (v seznamu přihlášených) ještě startovné neposlal, má tedy startovné uhrazeno z dotace.

Čísla mobilů závodníků jsem uložil do seznamu oprávněných otevírat si bránu na letiště pomocí GSM klíče. Od tohoto okamžiku jste soběstační při příjezdech svých vozíků a karavanů.

Dovolím si zopakovat info a zásady při otevírání brány:

- vytočíte číslo SIM karty GSM klíče, stačí 1-2 x prozvonit, a při zahájení otevírání ZAVĚSIT, číslo SIM karty je 773 579 519

- oboustranné spojení se neuskuteční, takže za "hovor" nic neplatíte

- otevítejte bránu, pouze když před ní stojíte a vidíte na ni, že není v činnosti. Pokud číslo brány vytočí někdo další během otevírání nebo zavírání, zastaví se její pohyb a teprve na další "zavolání" se dokončí otevření či zavření. Vaše zdržení....

- po projetí auta se brána sama zavře po 30-ti sekundách

Jestliže z Vašeho mobilu nebude brána fungovat,zadali jste zřejmě špatné číslo svého mobilu do přihlášky, případně jste své číslo mobilu nevyplnili vůbec. Pokud budou potřebovat oprávnění otevírat bránu vaši pomocníci či rodinní příslušníci, dejte požadavek a čísla mobilů při prezenci.

Ahoj všichni! U technické přejímky je třeba mít několik potřebných dokumentů a to osobní doklady pilota, kompletní dokumentaci od letadla, platný vážný protokol a schválený program údržby letadla, se kterým budete soutěžit. Vážit vás a vaše bílé mazliky bude Luděk Kluger, který by od všech před samotným vážením potřeboval oskenovaný vážný protokol, který mu zašlete prosím na tento e-mail: ludek@pohoda.com

Už se nám to blíží, těšíme se na vás!

Váš organizační tým :)

Chyba v registraci tech. přejímky - prvního vážení byla odstraněna. Můžete se registrovat...

Pracovníci Sekce technické ÚCL provedou při prezenci před zahájením soutěže metodickou kontrolu dokumentace a technického stavu soutěžních kluzáků, stejně jako před každými závody. Nepůjde o restrikci, ale o pomoc a nabídku konstruktivní diskuze nad problematikou současného systému zachování letové způsobilosti kluzáků v provozu.

Vyskytla se asi chybka a nejde se správně zaregistrovat na tech.přejímku.

Vydržte, řešíme to s Markýzem.

Technická přejímka (úvodní vážení) platí pro obě třídy KLUB i KOMBI.

K tech.přejímce se přihlásíte tak, že se pod uživatelským jménem a heslem, které jste obdrželi po registraci, přihlásíte na web PMRg a v registračním formuláři kliknete na zelený řádek s volným termínem.

Na technickou přejímku přijíždí soutěžící se strojem v konfiguraci v jaké bude létat, se vším vybavením v kabině a s vodní přítěží (u Kombíků).

V sekci Dokumenty jsme uveřejnili otočné body a prostory. Prostory jsou publikované v jednotlivých textových souborech a zazipované do jednoho. MTMA Čáslav je rozdělena na tři samostatné prostory (viz přiložený obr.). Kdo u nás létal na AZCUPu 2013 tak už ví.

po dohodě a se souhlasem Plachtařské komise do 15.7.2013

Uzávěrka přihlášek a úhrad startovného je dle Propozic 30.června 2013. Regulérnost mistrovství spočívá mimo jiné i v dodržování Propozic v platném aktuálním znění, takže tento termín jsme jako pořadatel povinni dodržet. 

Všichni přihlášení junioři s uhrazeným startovným obdrží od OSK pro bezmotorové létání AeČR dotaci ve výši startovného, t.j. 4700,-Kč, kterou mohou využít k úhradě aerovleků a ubytování.

Pro ty závodníky, kteří nebyli na letošním AZ-CUPu, připomínám:

V pavilonu máme nově zrekonstruované sociálky s trojnásobnou kapacitou, ve všech pokojích pavilonu je kabelový rozvod internetu. Kemp pokrývá nová velkokapacitní wifi.

V sekci Dokumenty jsou nově publikovány Propozice soutěže a Selfbriefing.

Váš Organizační tým.

Propozice a ostatní info budeme průběžně doplňovat.

Organizační team se na Vás všechny těší.