Od kolegů ze SNA jsem dostal vysvětlení, které upřesňuje znění AIP SUP SK 10/09. Z něj vybírám:
1)let bez letového plánu smí být proveden ve vzdušných prostorech třídy G a E z ČR do SR, avšak s ohledem na skutečnost, že vzdušný prostor třídy G sahá na Slovensku pouze do 8000ft AMSL
2) let bez letového plánu ze SR do ČR smí být proveden pouze z prostoru třídy G ( tedy max 8000 ft AMSL)
3) při letu mezi ČR a SR, při němž je státní hranice překročena v oblasti TMA Žilina musí být podán letový plán z důvodu, že výše zmíněný AIP SUP 10/09 povoluje překročení státní hranice pouze z/ do třídy G na Slovensku
- TMA Žilina je v provozní době TWR definován jako vzdušný prostor třídy E od 1000ft AGL do 5000 ft AMSL a jako D od 5000ft AMSL do 8000ft AMSL, mimo provozní dobu se mění na oba prostory na třídu G ( obrázek TMA Žilina + AIP LZZI ...viz příloha)
Na Slovensku je vzdušný prostor rozdělen následovně:
GND – 8000ft AMSL třída G
Nad 8000 ft AMSL třída C ( v oblasti hor je vzdušný prostor třídy G do 1000 ft AGL tam, kde je to výše než 8000 ft AMSL)
Mrazik
Příloha:
| Přílohy: |
|
TMA Zilina.JPG [ 236.85 KiB | Zobrazeno 123747 krát ] |
chtěl bych si ujasnit:
)), ale dôležité je nezabudnúť pozrieť správy NOTAM, pretože 
a děkuji za dopňující info. 
), navíc tam kde je 1000 stop nad terénem výše, tak se zvedá hranice do této výšky, tak samozřejmě nenarušit prostor třídy C bude daleko problematičtější, než kdyby byla tato hranice definovaná letovou hladinou (standardní tlak 1013 hPa se přece jen tak často nemění). 
a teď když se otevírají hranice tak by nějaká unifikace přišla všem vhod 